Wo heute der Spessartsteg Wanderer und Radfahrer über die Ahr führt, hatten schon die Römer eine hochwassersichere Brücke erbaut – und zwar aus Steinen, nicht einfach nur aus Holz. Das war vermutlich im zweiten Jahrhundert, als im Zusammengang mit dem Grenzwall Limes auf der gegenüberliegenden Rheinseite im Raum Remagen ein Wegenetz entstand. Amendt würdigte erst einmal die Leistung der römischen Brückenbauer, zwischen zwei großen Mäanderbereichen der Ahr genau die Engstelle ermittelt zu haben, an der die Ahr ihr Flussbett behält. Hier ist Hochwasser am ehesten zu verkraften, tatsächlich hielt die Römerbrücke im Prinzip durch bis zum Jahrhunderthochwasser 1804. Und warum brauchten die Römer überhaupt einen hochwassersicheren Ahrübergang? Die Ahr führt zu anderen Zeitpunkten Hochwasser als der Rhein, so dass seinerzeit bei Ahrhochwasser durchaus die Gefahr eines germanischen Angriffs von der anderen Rheinseite bestand. Im Zuge der schnurgeraden Römerstraße von Remagen bis zum Anknüpfungspunkt des Limes gegenüber des heutigen Bad Breisig gab es zwar schon einen Ahrübergang. Dieser war allerdings bei Hochwasser regelmäßig unpassierbar. So zweigte also eine weitere Römerstraße – ebenfalls schnurgerade – vom Hauptweg ab zur neuen Ahrbrücke und hinter der Ahr zurück zum Hauptweg durch das Gebiet des heutigen Sinzig. Übrigens entspricht die heutige Straße „Am Dorn“, früher „Römerstraße“, innerhalb Sinzigs dem Verlauf der alten Römerstraße.